Экспертиза проектно-сметной документации по замене и модернизации лифта в многоквартирном доме

В рамках капитального ремонта общего имущества многоквартирного дома была рассмотрена проектно-сметная документация по замене и модернизации пассажирского лифта. Существующее оборудование отработало назначенный срок службы, находилось в неудовлетворительном состоянии и по принятому проектному решению подлежало полному демонтажу. Вместо него предусматривались установка нового лифта, обновление электроснабжения и диспетчеризации, пусконаладка и восстановительные работы в шахте, приямке и машинном помещении.

Какие разделы вошли в проектно-сметный комплект

Экспертиза охватывала общую пояснительную записку, архитектурные решения, систему электроснабжения, систему диспетчеризации лифта, раздел по вертикальному транспорту, техническое заключение о состоянии строительных конструкций шахты и машинного помещения, а также сметную документацию.

Каждый материал выполнял самостоятельную функцию. Техническое задание определяло требуемый состав работ, паспорт существующего лифта фиксировал исходные характеристики оборудования, а заключения по результатам обследований раскрывали состояние самого лифта и строительной части. Натурные обмеры и чертежи изготовителя нового оборудования использовались для увязки проектируемого лифта с существующей шахтой.

Какие параметры существующего объекта учитывались

Проект разрабатывался для пассажирского лифта грузоподъемностью 400 килограммов со скоростью движения кабины 1 метр в секунду. Лифт обслуживал девять уровней здания и имел верхнее машинное помещение. Высота подъема составляла 22,64 метра, а размеры шахты и приямка были закреплены в исходных технических данных.

Новый лифт сохранял основные эксплуатационные параметры заменяемого оборудования: девять остановок, грузоподъемность 400 килограммов и номинальную скорость 1 метр в секунду. Такое решение позволяло выполнить замену в существующих пространственных границах без изменения назначения вертикального транспорта.

Что показало обследование шахты и машинного помещения

По техническому заключению несущие и ограждающие конструкции приямка, шахты и машинного помещения находились в работоспособном состоянии. Дополнительное усиление или иная конструктивная доработка этих элементов не требовались. Проектные нагрузки от нового оборудования не превышали нагрузки от работы заменяемого лифта.

Шахта и ограждающие конструкции машинного помещения обеспечивали установленный проектом предел огнестойкости. Для дверей шахты предусматривался показатель E30, а дверь и монтажный люк машинного помещения заменялись на противопожарные изделия с пределом огнестойкости EI30. После монтажа проемы подлежали отделке негорючими материалами.

Какие работы предусматривала полная замена лифта

Из проекта следовала не локальная модернизация отдельных узлов, а комплексная замена оборудования. В состав работ входили демонтаж старого лифта, направляющих кабины и противовеса, оборудования диспетчеризации, силового кабеля и осветительной сети. Одновременно выполнялись демонтажные работы в приямке, шахте и машинном помещении.

После подготовки строительной части предусматривались прокладка нового силового кабеля, устройство заземления, монтаж освещения и розеток, установка и пусконаладка нового лифтового оборудования, подключение диспетчерского контроля и восстановительная отделка помещений. Проект также учитывал вывоз металлолома и передачу строительных отходов специализированным организациям.

Как архитектурные решения увязали с новым оборудованием

Для размещения закладных деталей и электропроводки проектом предусматривались локальный демонтаж стяжки пола в приямке и машинном помещении и последующее восстановление цементно-песчаным раствором. После прокладки коммуникаций выполнялись окраска полов, отделка стен и потолков, а также защита существующих металлических конструкций от коррозии.

В перекрытии шахты устраивались проходы для подвесного кабеля, электропроводки, освещения и силового кабеля. На каждом этаже устанавливались металлические обрамления дверей шахты. Перед монтажом нового оборудования существующий монорельс машинного помещения требовалось испытать нагрузкой, на 25 процентов превышающей номинальную.

Как проверили электроснабжение и защитные меры

Электроснабжение лифта было предусмотрено от вводно-распределительного устройства здания отдельной кабельной линией. Выбор сечения кабеля проверялся по длительно допустимому току, потерям напряжения и условиям срабатывания защиты при однофазном замыкании на землю.

Открытые проводящие части оборудования соединялись с защитной шиной. От вводно-распределительного устройства также запитывались освещение шахты, машинного помещения и кабины, а также розетки для электроинструмента. Освещение шахты относилось ко второй категории надежности и должно было обеспечивать освещенность не менее 50 люкс при закрытых дверях.

Расчетная мощность электроприемников составляла 6,3 киловатта. В проектных характеристиках отдельно фиксировались мощность привода, пусковой ток и тепловыделение в машинном помещении, что позволяло проверить соответствие электротехнических решений параметрам выбранного оборудования.

Что изменилось в системе диспетчеризации

Существующая диспетчеризация была признана неудовлетворительной и подлежала полной замене. Новая система должна была обеспечивать связь между кабиной, крышей кабины, машинным помещением, приямком, этажной площадкой и диспетчерским пунктом.

В составе контролируемых событий предусматривались открытие дверей шахты при отсутствии кабины на этаже, проникновение в машинное помещение, срабатывание цепи безопасности, неисправности оборудования и другие сигналы, необходимые для диспетчерского контроля. Проектом также была предусмотрена идентификация лифта и вида поступившего сигнала.

Для передачи данных использовалась сеть связи, а локальные переговорные устройства могли подключаться по проводной последовательной шине. Энергонезависимость отдельных устройств обеспечивалась аккумуляторными батареями или резервными источниками питания.

По каким требованиям оценивались лифтовые решения

Экспертиза проводилась в 2020 году с учетом технического задания и нормативных документов, применявшихся в период разработки проекта. Проверялись требования технических регламентов о безопасности зданий и пожарной безопасности, регламента Таможенного союза о безопасности лифтов, стандартов по устройству пассажирских лифтов и диспетчерскому контролю, а также правил устройства электроустановок.

Нормативная база в заключении отражает исторические условия конкретного проекта. Для разработки нового решения необходимо отдельно проверять актуальные редакции технических регламентов, стандартов и правил.

Как рассчитывалась стоимость ремонтных работ

Сметная стоимость определялась базисно-индексным методом. Локальные расчеты были составлены в ценах на 1 января 2000 года с применением территориальных единичных расценок на строительные, ремонтные, монтажные и пусконаладочные работы, а также сборника цен на материалы, изделия и конструкции.

Пересчет выполнялся в уровень цен II квартала 2020 года. Для строительно-монтажных работ применялся индекс 8,26, для пусконаладочных работ — 14,23, для проектных работ — 4,37. Стоимость оборудования пересчитывалась с индексом 4,49, прочие работы и затраты — с индексом 8,54.

Накладные расходы и сметная прибыль определялись раздельно по видам работ. В расчете также учитывались затраты на строительный контроль в размере 2,14 процента и налог на добавленную стоимость по ставке 20 процентов.

Из чего складывалась итоговая сумма

Общая стоимость в базисном уровне цен составила 471,41 тысячи рублей. В нее вошли строительно-монтажные работы на 31,95 тысячи рублей, оборудование на 392,98 тысячи рублей и прочие затраты, включая пусконаладочные работы, на 46,48 тысячи рублей.

После пересчета в цены II квартала 2020 года стоимость составила 2 985,70 тысячи рублей, включая НДС 497,62 тысячи рублей. Из общей суммы 316,69 тысячи рублей относились к строительно-монтажным работам, 2 117,38 тысячи рублей — к оборудованию, 551,63 тысячи рублей — к прочим и пусконаладочным затратам.

Рассчитанная стоимость не превышала предельную стоимость замены лифтового оборудования, установленную для объекта на соответствующий период.

Какие изменения внесли во время экспертизы

В процессе рассмотрения проектная документация была дополнена и скорректирована по замечаниям экспертов. Заключение отдельно указывает, что внесенные изменения не затрагивали принятые проектные решения. После доработки повторно оценивались согласованность технических разделов и соответствие сметных показателей проектному объему работ.

Что подтвердило положительное заключение

После внесения изменений рассмотренные разделы проектной документации были признаны соответствующими техническому заданию и нормативным требованиям, применявшимся на момент экспертизы. В заключении также отмечено, что проектные решения не влияли на безопасную эксплуатацию здания.

Сметная документация была выполнена в полном объеме. Применение расценок и коэффициентов признано обоснованным, а количественные, стоимостные и ресурсные показатели — соответствующими сметным нормативам и техническим решениям проекта.

Проектную документацию рекомендовали принять к утверждению. Смета могла использоваться для открытия финансирования с оплатой по фактически выполненным работам. При этом экспертное заключение не являлось разрешением на проведение строительных работ и относилось только к рассмотренному комплекту документов после внесенных изменений.